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復(fù)合管橋梁護(hù)欄
復(fù)合管橋梁護(hù)欄目的是為了防止失控車(chē)輛越出橋外，具有使車(chē)輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。選擇時(shí)首先應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)，綜合考慮橋梁
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復(fù)合管橋梁護(hù)欄目的是為了防止失控車(chē)輛越出橋外，具有使車(chē)輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。選擇時(shí)首先應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)，綜合考慮橋梁護(hù)欄的安全性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對(duì)象的特性及現(xiàn)場(chǎng)幾何條件等因素確定。主要是考慮車(chē)輛磕碰后是否答應(yīng)一定的變形。例如：橋梁結(jié)構(gòu)物一般都坐落地上以上很高處，過(guò)大的變形簡(jiǎn)單導(dǎo)致護(hù)欄接受出現(xiàn)除車(chē)輛磕碰力以外的其他荷載類(lèi)型，使受力變得凌亂。而鋼護(hù)欄一般較砼護(hù)欄柔一些，若需求兩者受磕碰后的變形共同，則鋼護(hù)欄需求大的剛度，對(duì)鋼護(hù)欄材料也相應(yīng)較高。
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